След намесата на държавата заплатите ще бъдат увеличени, а автобусите ще се движат отново
Като урок по кризисен пиар изглежда кризата с транспорта на София, разрешена шест дни, след като беше създадена. След среща в централата на партия ГЕРБ, държавата отпусна 15 млн. лева субсидия за Столична община, с която исканията на протестиращите представители на столичните транспортни дружества да бъдат удовлетворени.
Около 7000 служители в тях ще получат по 300 лева увеличение към основните си месечни възнаграждения от април. Отпуснатите от държавата пари ще стигнат за увеличението на възнагражденията на водачите и администрацията в дружествата до края на годината. Как общината в София ще обезпечи това да продължи в следващите години е въпрос, който си задава и кметът Васил Терзиев.
Транспортът тръгна още тази вечер, а в сряда зрелостниците ще могат да стигнат до училищата си с автобуси, трамваи или тролеи. Организацията, която създадоха граждани, фирми, директори на училища и Министерството на образованието за придвижването на абсолветните става излишна. Но тя показа, че градът не е е готов да приеме рекета, осъществен чрез служителите в градския транспорт. И че гражданското общество в София е живо.
В последните шест дни метрото беше препълнено, но с възпитани хора, изчакващи на опашка, за да влязат, а улиците на града бяха пълни с пешеходци, тротинетки и велосипеди. Имаше и много шофьори, които пускаха в социалните мрежи информация за часовете и маршрутите си, за да могат да помогнат на други хора да достигнат до работните си места и училищата. В крайна сметка кризата приключва, но остават последствията от опита гражданите на София да бъдат взети за заложници на политически планове и амбиции. Остана усещането, че тези, които създадоха проблемите, излизат да ги разрешат, за да се нарекат спасители. А много граждани – млади, интелигентни и мислещи хора, излязоха на протест в подкрепа на Столичния кмет. Какво мислят шофорите? Вероятно си мислят, че този път са победили. Но всяка победа си има цена.
